Ko govorimo o kalibraciji ADAS sistemov, večina voznikov pomisli na menjavo vetrobranskega stekla. To je razumljivo, saj je kamera, ki skrbi za številne napredne varnostne funkcije, običajno nameščena prav na vetrobranskem steklu. Vendar pa menjava stekla še zdaleč ni edini primer, ko je potrebna ponovna kalibracija.
Tudi udarec v odbijač, prometna nesreča, popravilo podvozja ali nastavitev geometrije lahko vplivajo na natančnost kamer in radarjev. Ker so sodobni varnostni sistemi izjemno občutljivi, lahko že manjše spremembe položaja posameznih komponent vplivajo na njihovo delovanje.
Pri Carglass® Slovenija zato voznikom vedno svetujemo, da po večjih posegih na vozilu preverijo, ali proizvajalec predpisuje ponovno kalibracijo ADAS sistemov.
Kaj so ADAS sistemi?
ADAS je kratica za napredne asistenčne sisteme za pomoč vozniku. Njihova naloga je povečati varnost vožnje, zmanjšati možnost prometnih nesreč in vozniku pomagati pri vsakodnevni vožnji.
Med najpogostejše sisteme sodijo samodejno zaviranje v sili, pomoč pri ohranjanju voznega pasu, prilagodljivi tempomat, prepoznavanje prometnih znakov, opozarjanje na nevarnost trka in številne druge funkcije.
Za pravilno delovanje uporabljajo kamere, radarje, ultrazvočne senzorje in pri nekaterih vozilih tudi lidar senzorje. Vsi ti elementi morajo biti natančno usklajeni z geometrijo vozila.
Zakaj je natančnost tako pomembna?
Napredni varnostni sistemi delujejo na podlagi zelo natančnih meritev.
Kamera mora natančno vedeti, kje se nahaja glede na vozilo in cesto. Radar mora pravilno določati razdaljo do vozil pred seboj, sistem za ohranjanje voznega pasu pa mora pravilno zaznavati talne označbe.
Že minimalno odstopanje lahko pomeni, da sistem napačno oceni položaj vozila ali razdaljo do ovire.
Posledice so lahko prezgodnje ali prepozno zaviranje, napačna opozorila ali nepravilno delovanje drugih varnostnih funkcij.
Ali je kalibracija potrebna po udarcu v odbijač?
V številnih primerih da.
Veliko sodobnih vozil ima radar prilagodljivega tempomata ali sistema za samodejno zaviranje nameščen prav za sprednjim odbijačem.
Če pride do trka, tudi če se zdi poškodba na prvi pogled manjša, se lahko spremeni položaj radarja ali njegovih nosilcev. Že nekaj milimetrov odstopanja lahko vpliva na natančnost meritev.
Po popravilu odbijača ali menjavi radarja proizvajalci pogosto predpisujejo ponovno kalibracijo sistema, saj le tako zagotovimo pravilno delovanje vseh funkcij.
Kaj pa po nastavitvi geometrije podvozja?
Tudi nastavitev geometrije podvozja lahko vpliva na delovanje ADAS sistemov.
Geometrija določa položaj koles glede na vozilo. Če se spremeni smer vožnje ali lega vozila, se spremeni tudi referenčni položaj kamer in radarjev.
Sodobni asistenčni sistemi svoje izračune izvajajo na podlagi natančnega položaja vozila. Zato lahko spremembe geometrije vplivajo na njihovo delovanje.
Pri številnih proizvajalcih je po nastavitvi geometrije priporočena ali celo obvezna ponovna kalibracija ADAS sistemov.
Kalibracija je potrebna tudi po drugih posegih
Poleg menjave vetrobranskega stekla, popravila odbijača in nastavitve geometrije obstajajo tudi drugi primeri, ko je potrebna kalibracija.
To vključuje menjavo kamere ali radarja, popravila vzmetenja, določena karoserijska popravila, zamenjavo posameznih nosilcev senzorjev ter večje prometne nesreče.
Vsak proizvajalec vozil ima natančno določene postopke, ki jih je treba upoštevati po posameznem servisnem posegu.
Prav zato je pomembno, da se kalibracija izvaja v skladu s tehničnimi navodili proizvajalca.
Kaj se lahko zgodi, če kalibracije ne izvedemo?
Nepravilno kalibrirani sistemi pogosto še vedno delujejo, vendar ne delujejo več dovolj natančno.
Voznik tega pri običajni vožnji pogosto sploh ne opazi.
Težava se pokaže v kritičnih situacijah, ko mora sistem sprejeti odločitev v delčku sekunde.
Samodejno zaviranje lahko reagira prepozno ali prezgodaj. Sistem za ohranjanje voznega pasu lahko napačno zazna rob ceste ali vozni pas. Prilagodljivi tempomat lahko napačno oceni razdaljo do vozila pred seboj.
Ker gre za sisteme, katerih namen je zaščita voznika in potnikov, pri njih ni prostora za približne nastavitve.
Kako poteka ADAS kalibracija?
Kalibracija je natančen postopek, pri katerem se kamera in radar ponovno uskladita s predpisanimi tovarniškimi vrednostmi.
Odvisno od proizvajalca vozila se uporablja statična, dinamična ali kombinirana kalibracija.
Pri statični kalibraciji se vozilo postavi v posebej pripravljen servisni prostor, kjer se uporabljajo natančne kalibracijske tarče in merilna oprema.
Pri dinamični kalibraciji pa se sistem umeri med vožnjo po natančno določenem postopku.
Pri nekaterih vozilih je za pravilno delovanje potrebna kombinacija obeh metod.
Zakaj je pomembna izbira ustreznega servisa?
Kalibracija ADAS sistemov zahteva specializirano opremo, ustrezne pogoje in predvsem strokovno usposobljen kader.
Pri Carglass® Slovenija uporabljamo najsodobnejšo BOSCH opremo za kalibracijo in vse postopke izvajamo v skladu z najstrožjimi industrijskimi standardi BWoF.
Poleg tega smo edini IMI center varnosti in odličnosti v Sloveniji, kar predstavlja najvišje neodvisno priznanje za kakovost, strokovnost in varnost naših storitev.
Naši serviserji se redno izobražujejo in sledijo razvoju avtomobilske industrije, saj so sodobni varnostni sistemi iz leta v leto zahtevnejši.
Kako veste, ali vaše vozilo potrebuje kalibracijo?
Voznik tega pogosto ne more oceniti sam.
Po določenih posegih se lahko na armaturni plošči prižge opozorilna lučka, vendar to ni vedno pravilo. V številnih primerih sistem deluje brez opozoril, čeprav ni več pravilno nastavljen.
Zato priporočamo, da po menjavi vetrobranskega stekla, popravilu odbijača, nastavitvi geometrije podvozja ali drugih večjih posegih vedno preverite priporočila proizvajalca oziroma se posvetujete s strokovnjaki.
Pri varnosti ni prostora za ugibanja
Napredni asistenčni sistemi danes pomembno prispevajo k varnejši vožnji, vendar le, če delujejo natančno tako, kot jih je zasnoval proizvajalec vozila.
Če je bilo vaše vozilo udeleženo v trku, ste zamenjali odbijač, opravili nastavitev geometrije podvozja ali drug poseg, ki lahko vpliva na položaj kamer in radarjev, je smiselno preveriti, ali je potrebna tudi ponovna kalibracija.
Pri Carglass® Slovenija vam bomo svetovali glede potrebnega postopka, izvedli kalibracijo z najsodobnejšo BOSCH opremo in poskrbeli, da bodo vsi varnostni sistemi ponovno delovali z največjo možno natančnostjo. Ker pri varnosti na cesti šteje vsak centimeter in vsaka sekunda.
DELI
